【ドロドロ音が気になりませんか？】
純正等長エキゾーストによりドロドロ音が解消！純正品のため長期の使用や降雪地方での塩害等による割れや腐りは心配無用。
【アクセルを踏んだ瞬間の一緒の遅れが気になりませんか？】
等長採用による 排気効率のアップとツインスクロールターボの効果により低回転からのレスポンスが確実にアップ！
【中高速域でのターボブースとの落ち込みが気になりませんか？】
GRF/GVFに使用しているターボより確実に大きいターボ（2リッター用） を使用する事により中高回転域でのブーストの垂れが無くなり高回転域まで気持ちよく回ります。
【踏んだ瞬間のモサーとした感じ、ありませんか？】
今までとは明らかに違うアクセルのツキとブーストの立ち上がりを体験できます。
また 何より純正品を使用するため車検もほとんど問題なく（地域により若干差があります）、またディーラー等でお咎めを受けることもございません。
ターボはスペックCに使用されてるボールベアリングターボもしくはメタルターボ、どちらでも使用可能です。（鋭い加速をご希望でしたらボールベアリングターボがオススメです）
馬力、トルク共アップします。
何より 乗りやすく、燃費も良くなります。パワー的にはATのため詳細なデーターが取れませんが 5〜10％ほどの出力アップは見込めます。
今回は限定3台の受付となります。
使用部品が中古部品でも対応可能です。連絡ください。
料金
| 内容 | 料金 |
| 取付け費・工賃 （ターボ・インテーク別） | 312,380円（税別） |
| メタルターボ | 203,900円（税別） |
| ボールベアリングターボ | 214,000円（税別） |
| MT用ターボエアインテーク （純正） | 7,143円（税別） |
| MT用ターボエアインテーク （東名パワード製） | 15,238円（税別） |
※料金はすべて税別となります。別途消費税が必要となります。
※料金は基本料金ですので、整備が必要になった場合に上記金額のほかに、部品代、追加整備料金がかかる場合がございます。
記事掲載日：2013年8月22日
